A. Chaleur et résurrection: le pilote entre dans le circuit depuis la zone fermée par la sortie pour un tour d'échauffement et un tour de formation après le tour d'échauffement dans l'ordre des espaces de stationnement désignés. Le conducteur est responsable du maintien de sa place de stationnement d'origine et il lui est interdit de dépasser et de ralentir délibérément. Lorsque l'équipe franchit la ligne de départ à la fin du cercle de formation, l'arbitre de départ agite un drapeau vert ou ouvre un feu vert pour signaler le départ de la course.

Finale: après deux tours d'échauffement, le pilote entre dans le circuit depuis la zone fermée dans l'ordre des espaces de stationnement désignés et s'arrête au lieu de départ ou à l'endroit désigné. Aucun ravitaillement ou aide extérieure n'est autorisé pendant les tours. Après que le juge de départ ait confirmé la position de départ correcte, il signale aux mécaniciens de courir vers leurs pilotes respectifs. Les mécaniciens suivent le signal de départ pour pousser les karts et les pilotes entament un cercle de formation. Les conducteurs ont la responsabilité de conserver leur place de parking d'origine et sont interdits de dépasser et de ralentir délibérément.

La vitesse limite du tour d'échauffement est de 40 km / h dans les manches et les finales.

1. Dans les tours de formation, si le pilote s'arrête sur la piste pour une raison quelconque, il peut suivre l'équipe à la fin des tours de formation après avoir reparti, mais il ne doit pas dépasser et revenir à sa position de départ d'origine. Si un pilote doublait, l'arbitre lui agita un drapeau noir et il était immédiatement renvoyé de la course. Si un pilote ne s'arrête pas mais est loin derrière le reste de l'équipe, il reste au fond de la grille et ne peut pas retrouver sa position de départ. La violation des règles sera également sanctionnée.Si le juge de départ estime que le pilote a été contraint de s'arrêter par l'action d'un autre, il peut reprendre sa position de départ d'origine.

Si le moteur du pilote s'arrête pendant le tour de formation, le juge du parcours demandera au pilote de redémarrer après le passage de tous les véhicules, dans un souci de sécurité. Et laissez le chariot entrer dans la course.

Il est interdit d'utiliser une route en dehors de la piste de course pour restaurer sa position de départ d'origine.

C. Règlement de la "ligne 25 beige" dans la zone de départ: Sur la piste, une ligne jaune est tracée horizontalement à 25 mètres de la ligne de départ. La fonction de cette ligne est la suivante: avant que le juge de départ ne donne le signal de départ officiel de la course, les voitures de course sur la piste doivent aller à la «ligne 25 beige» sur deux rangées en fonction de la position de départ. Aucun dépassement n'est autorisé. Ce n'est qu'après que l'une des premières voitures de chaque file d'attente a franchi la ligne jaune que les voitures suivantes sont autorisées à accélérer et à dépasser. Entrez le programme officiel.

Si un pilote démarre la course alors que la première voiture ne passe pas la «ligne jaune des 25 milles», le juge de départ peut invalider le départ et repartir, et en aviser le directeur de course et le comité d'arbitrage.