A Genk, le cirque FIA ​​Karting met un point final à l'édition la plus incertaine du Championnat d'Europe à ce jour.La fermeture, et le tournage de la page, sur la première partie du calendrier représente une victoire pour l'ensemble du mouvement et un moment gratifiant pour le promoteur et la FIA d'avoir atteint l'objectif fixé : protéger la scène de l'événement international des risque de contagion qui aurait entraîné d'autres conséquences, comme la suspension d'une saison déjà battue.Bien que les réglementations anti-Covid, comme les délais serrés pour présenter le résultat du test Covid-19, désormais nécessaire pour les compétitions FIA, aient démotivé plusieurs équipes, qui ont choisi de déserter l'étape belge, mettant en péril le succès de l'événement. , à la fin, le spectacle a continué, mais avec moins de participants que prévu.Indépendamment des absences, en particulier dans la catégorie reine, la "sale douzaine" était là, c'est-à-dire les meilleurs protagonistes du championnat et les candidats éligibles pour conquérir le titre, a bien caractérisé le dernier rendez-vous et a donné vie à une bataille passionnée, pas à tout évident, et un résultat final que peu avaient prédit à la veille.

QUALIFICATION MILELL SURPRISE !

Vendredi à Genk, après la pluie matinale incessante, une piste sèche pour tous les protagonistes de la KZ engagés dans la lutte contre le temps.Le premier coup sûr de la journée a été placé par Noah Milell (Tony Kart), arrachant étonnamment la pole position avec le meilleur tour en 51.606.Derrière lui à seulement 4/1000 se trouvait Stan Pex (KR), l'un des rares à connaître la piste belge sur le bout des doigts.Le troisième temps absolu revient à Marijn Kremers (Ricciardo Kart), devant Matteo Viganò (Lennox Racing) et Riccardo Longhi (Birel Art).

En raison du petit groupe de participants, le programme des manches a également été raccourci, établissant ainsi la grille pour la finale dès samedi après-midi.Kremers a engrangé une victoire et trois deuxièmes places.Le champion du monde néerlandais en titre a remporté la pole de la finale, également grâce à la malchance de Milell et Pex qui se sont affrontés dans la première manche.Les deux se sont ensuite rachetés, le Suédois de Tony Kart remportant deux victoires sur trois et le résultat du Néerlandais avec deux deuxièmes places était tout aussi brillant.Quant aux deux protagonistes de la première manche d'Adria, un samedi décidément terne pour Irlando, septième sur la grille, et Puhakka, huitième sur la grille de départ.Viganò avec la dixième place semblait clairement hors de la lutte pour le titre.

FINAL KREMERS COMME 365 JOURS AVANT

Au départ, c'est Noah Milell qui effectue un départ brûlant sur le tarmac qui lui permet de prendre la tête de la course.Position qui s'estompe immédiatement, cependant, car il doit céder à l'assaut gagnant de Kremers.Dans les premiers tours, c'est le Néerlandais qui gère la course et le rythme, emmenant avec lui un rival qui, sans aucun doute, avait en tête la victoire, à savoir Stan Pex.Le duel entre les deux récompense Pex, qui prend la tête après seulement cinq tours avec une passe intérieure.Kremers, en réponse, ne relève pas le défi, maintient sa position, en pensant au classement du championnat.Les deux devants étant en stand-by, l'attention se tourne vers Adrien Renaudin (Sodi Kart) et Jorrit Pex (KR) avec le Champion d'Europe sortant prenant le dessus sur le Français, et dans la foulée sur le retour d'Irlando.Le pilote des Pouilles, après un départ compliqué, tentait désespérément de forcer son rythme, récupérant des positions en "décrochant" dans l'ordre Viganò (alors abandon à mi-course), Puhakka, et Renaudin.Pendant ce temps, en tête de la course, Stan Pex remporte la finale devant Kremers en P2, ce dernier mathématiquement Champion d'Europe de six points.Le Néerlandais a eu le mérite de rentrer dans la liste des engagés après l'annulation de ses précédents engagements en Formule, menant au succès l'une des marques de Birel Art, presque un an après avoir remporté le Championnat du Monde.Un titre incroyable, celui de Kremers, jamais victorieux cette saison mais aussi constant qu'une montre suisse en Italie et en Belgique, notamment dans les manches et dans les classements de course, rappelant la quatrième place d'Adria.Un constat qui découle aussi de la poussée gagnante réalisée ces 2 dernières années par la structure dirigée par Ronni Sala, qui remporte un énième titre FIA ​​dans la catégorie reine à engrenages.