Dave Ritzen et Richard Scheffer avec les grid girls Karting Genk Home of Champions
L'épreuve la plus médiatisée du Championnat d'Europe Fia Karting prévu à Genk a réussi le difficile examen, grâce à l'organisation de la structure belge qui a su bien gérer l'urgence Covid-19 en utilisant la plateforme web pour éviter au maximum les rassemblements.Après l'événement inoubliable de la Coupe du monde 2018, qui a fait de cette installation l'une des meilleures au monde, la piste Genk "Home of Champions" sort tête haute d'une situation compliquée due à la pandémie de Covid-19.Voici ce que nous a dit Dave Ritzen, responsable de l'établissement situé en Flandre.
1) Le circuit de Genk a accueilli pendant quelques jours des épreuves de karting d'envergure internationale, du Rotax Max Euro Trophy à la BNL Karting Series en passant par l'épreuve du Championnat d'Europe FIA Karting.
Nous pouvons certainement affirmer que tous les efforts et mesures de prévention anti-Covid-19 ont été récompensés, tout s'est bien passé et jusqu'à présent il n'y a eu aucune conséquence concernant le Covid-19.
Êtes-vous satisfait du résultat?Et que pensez-vous pouvoir recommander à tous ceux qui doivent organiser des événements internationaux de karting en cette période de pandémie ?
Chaque pays, et pour compliquer les choses, chaque région a ses propres restrictions concernant la pandémie.C'est donc un.Le deuxième point est qu'un organisateur doit donner à tous les invités (équipes, pilotes, membres du personnel, etc.) le sentiment que s'ils viennent, tout a été bien préparé.Comme nous avons commencé en juin avec la règle selon laquelle les masques faciaux sont obligatoires sur notre site, cela ne nous a pas rendus populaires.Mais regardez où nous en sommes actuellement : dans presque tous les pays, le port du masque est obligatoire.
2) Quel événement, que vous avez animé, vous a posé le plus de problèmes d'organisation, et sur la base de ceux-ci, quelles solutions avez-vous adoptées par la suite ?
En fait, il n'y avait pas de gros "problèmes".Pendant le confinement nous avons déjà pris quelques mesures en amont.La préparation des formulaires d'inscription en ligne pour les personnes autres que les pilotes qui souhaitent visiter la course en fait partie.Mais aussi des choses "simples" comme télécharger des licences via notre système d'enregistrement Rotax EVA, n'acceptant que les paiements en ligne.Avec ces petites choses, nous avons essayé d'éviter au maximum les contacts physiques entre l'organisation et les équipes.Nous avons également introduit la règle selon laquelle les chefs d'équipe (lire les participants) doivent se connecter pour tous leurs pilotes sur place.Avec cette règle, nous évitons les files d'attente pendant la période d'inscription.De plus, cela permet également de gagner beaucoup de temps.Et tout cela s'est bien passé !
3) La manche du Championnat d'Europe FIA Karting que vous avez animée a décerné le titre 2020.Ce titre restera certainement dans l'histoire pour toutes les difficultés rencontrées.
En effet, en la comparant à d'autres années, ce sera probablement celle que nous n'oublierons jamais alors même que nous n'oublierons jamais le Championnat du Monde 2018.
4) Qu'avez-vous envie de dire aux champions ?
Tout d'abord, je voudrais tous les remercier d'être venus à Genk en ces temps difficiles.Même pour eux, c'était un gros défi de venir à Genk car nous étions (encore) le premier événement où les tests PCR étaient obligatoires.Devenir champion en karting n'est pas chose aisée, même lorsque les effectifs sont bien moindres que les années précédentes.Pour être champion, vous devez être le meilleur à tout moment, car les autres concurrents sont trop proches, prêts à vous rattraper.
5) En octobre et novembre, il y a d'autres événements importants de karting ;y a-t-il des suggestions pour aider à aborder les courses avec encore plus de sécurité ?
Je suppose que tous les organisateurs du calendrier des courses FIA Karting sont suffisamment professionnels pour donner à chaque personne impliquée un sentiment de sécurité.
Article créé en collaboration avecVroom Karting Magazine.
Heure de publication : 19 octobre 2020