L’activité « Champion » est un champ expérimental de nouvelles idées et de nouveaux matériaux, et une grande plateforme pour nous permettre de tester à un très haut niveau.
Du 29 avril au 2 mai, le parcours CIK de la deuxième saison de « Future Champion » sera lancé à Kart Chegenk, en Belgique. La première édition de la série prévue en quatre manches a ajouté 200 participants aux catégories Mini, OK Junior et OK. Suite aux modifications du calendrier international, le sponsor et hôte RGMMC a modifié la date du tournoi afin d'éviter tout conflit d'horaire. Également touché par la situation liée à la Covid-19, Castelleto, en Italie (du 5 au 8 août), ne propose que la deuxième manche, le reste étant à finaliser. Le président de RGMMC, James Geidel, est très optimiste quant à la saison à venir, notamment face à l'intérêt croissant de nombreuses équipes et pilotes pour un retour en piste. « Je suis ravi de voir comment l'année a commencé. C'est un début positif pour le karting. Nous nous attendons à une série passionnante et nous travaillons dur pour nous améliorer. » « Champion » constitue la prochaine étape intermédiaire pour combler l'écart, en particulier pour les équipes de la série monomarque. C'est très différent ! Le futur champion, en termes de temps, doit être un champion indépendant, mais il est désormais clairement considéré comme le terrain de préparation aux événements FIA. « L'organisation d'activités coûte plus cher ; il faut du personnel supplémentaire pour gérer la santé et la sécurité, et assurer la couverture et les options médiatiques pour les services que nous souhaitons proposer. Nous devons simplifier cela, donc nous nous concentrons sur l'utilisation de la technologie pour offrir une meilleure expérience utilisateur. » L'activité « Champion » est un terrain d'expérimentation pour de nouvelles idées et de nouveaux supports, et c'est une excellente plateforme pour réaliser de véritables tests de haut niveau.
Le Championnat d'Europe de karting FIA se tiendra à Genk mi-mai, période durant laquelle la course sera interdite. Autre fait intéressant : les pneus habituels sont différents. « En raison de la pandémie mondiale, l'utilisation de pneus Mg dépend en fin de compte de leur utilité. Le plan suit toujours les directives de la FIA, qui sont les pneus du Championnat du monde FIA 202. »
Article créé en collaboration avecMagazine Vroom Karting
Date de publication : 11 mai 2021