GO KART RACING NEWS UNE DISCUSSION AVEC CARLO VAN DAM (ROK CUP THAILANDIA)

Quel est l'âge moyen des enfants qui commencent le karting dans votre pays ?

La catégorie mini commence à partir de 7 ans.Cependant, la plupart des enfants ont entre 9 et 10 ans.La Thaïlande a un climat très chaud et il est donc très exigeant pour les jeunes enfants de commencer le karting.

Combien d'options peuvent-ils choisir ?

Évidemment, il existe différentes séries auxquelles participer, telles que Minirok, MicroMax et X30 cadet.Cependant, le Minirok est le moteur le plus utilisé pour les enfants et la série ROK Cup la plus compétitive.

4 temps ou 2 ?Que pensez-vous des catégories de recrues?

Principalement 2 temps, car il y a des courses beaucoup plus compétitives et finalement c'est ce que les nouveaux pilotes veulent faire.Dans la Singha Kart Cup, nous utilisons le moteur Vortex Minirok avec restricteur.Cela réduit également la vitesse de pointe et nous réduisons le poids à 105 kg pour rendre le kart plus facile à manipuler pour les plus petits.Toujours dans la ROK Cup en classe Minirok, nous avons un classement séparé pour les «pilotes débutants» de 7 à 10 ans, car il est difficile de rivaliser immédiatement avec les coureurs plus âgés et plus expérimentés.

Les minikarts 60cc sont-ils trop rapides pour des pilotes aussi jeunes (et parfois non qualifiés) ?Cela peut-il être dangereux ?Ont-ils vraiment besoin d'être aussi rapides ?

Eh bien, je pense vraiment que si les enfants sont très petits, parfois cela pourrait être trop difficile et n'encourage pas les petits enfants à faire de la course.C'est pourquoi, avec la Singha Kart Cup, nous effectuons d'abord notre « présélection » sur les karts de location électriques.Et si les enfants aiment vraiment la course, la plupart

d'entre eux conduisent un simulateur et vous seriez surpris de la rapidité avec laquelle ils se familiarisent avec les karts de course !

La plupart des compétences de conduite ne sont pas seulement liées à la rapidité dans la ligne droite.Alors pourquoi leur donner des "fusées" à conduire ?

Eh bien, c'est pourquoi nous proposons la solution avec le limiteur de notre série.Je pense que ça marche bien.Et finalement c'est un sport de haut niveau où l'on veut développer de vrais pilotes de course.Pour les conducteurs et les parents qui trouvent cela trop rapide, ils choisissent généralement de conduire avec des karts amusants/de location.

Que pensez-vous de l'attribution des moteurs par tirage au sort en Minikart ?Cela peut-il rendre les catégories de minikarts plus ou moins attractives ?

Au niveau de la compétition et du développement des pilotes, je pense que c'est génial.Surtout dans les premières années, cela permet de réduire les coûts pour les parents.Cependant, pour le sport et surtout pour les équipes, je pense qu'il est important qu'ils puissent également revendiquer leurs capacités en préparant le châssis et le moteur dans les meilleures conditions conformément à la réglementation.Ce qui dans la plupart des séries monomarques, il y a de toute façon très peu de place pour les moteurs de «réglage».

Avez-vous dans votre pays des catégories de minikarts qui sont JUST FOR FUN ?

A tous nos pilotes qui rejoignent notre série, je leur dis toujours que la chose la plus importante est de 's'amuser' en premier lieu.Mais évidemment il y a des courses de clubs organisées où la compétition et les tensions (notamment avec les parents) sont moindres.Je pense qu'il est important d'avoir de telles courses pour rendre l'entrée dans le sport plus accessible.

Article créé en collaboration avecVroom Karting Magazine.